Fifteenth International Conference on Environmental, Cultural, Economic & Social Sustainability

Resumen

En este estudio se investigaron las propiedades mecánicas y térmicas de un concreto modificado, al que le fue reemplazado parte del agregado fino por polvo de neumáticos reciclados en porcentajes de 0%, 10%, 20%, 30% y 40% en peso. Las mezclas de los concretos modificados presentaron una reducción gradual en sus asentamientos conforme se aumentaba la dosificación de partículas de caucho. Los especímenes elaborados se sometieron a diferentes pruebas y en ellas, los concretos modificados arrojaron como resultado una disminución en sus valores de compresión, flexión, densidad, conductividad térmica y un incremento en su porosidad —tomando como referencia el concreto sin modificar—. Los resultados de densidad, porosidad y conductividad térmica son expuestos mediante gráficas en las que se correlacionan estas variables para comprender la relación que existe entre ellas. La zona de transición interfacial (ITZ) entre la pasta de cemento y el polvo de neumático, fue visualizada y se advirtió de una baja adherencia entre estos componentes. La composición química del polvo de neumático y de un espécimen por cada porcentaje de caucho utilizado son analizadas con el fin de identificar los elementos químicos presentes en cada material. La aplicación que se propuso en esta investigación dará lugar a la implementación de materiales que utilicen desechos y que cuenten con propiedades de aislamiento térmico para el uso en edificaciones.