XIV Congreso Internacional de Ciencias Sociales Interdisciplinares

Resumen

De acuerdo con cifras de la Organización Panamericana de la Salud (OPS, 2016), las defunciones asociadas a los accidentes de tránsito en el mundo se cobran, anualmente, la vida de alrededor de 1,2 millones de usuarios. Más de 50 millones de personas al año sufren traumatismos como consecuencia de una colisión. En el año 2013, los traumatismos no fatales, derivados de los accidentes viales en la Región de las Américas, terminan con la vida de (aproximadamente) 154.089 personas al año. De acuerdo con Lizárraga, esta dinámica genera una insostenibilidad ambiental y social, pues la cantidad de vehículos, a nivel mundial, en los últimos 50 años del siglo XX, se incrementó de 50 a 400 millones de unidades. Esta situación ha provocado diversas afecciones en la calidad de vida de los habitantes ―de zonas urbanas, principalmente―, tales como: mayor cantidad de emisiones a la atmósfera; incremento del ruido ambiental o aumento de accidentes viales. A pesar de que los países de ingresos medianos asumen el 73% de las muertes relacionadas a un accidente vial (frente al 23% de fatalidades que asumen los países con ingresos altos), los primeros concentran solo un 37% de parque vehicular (a diferencia de los países de ingresos altos, que cuentan con un 63%). Por ello, se considera pertinente indagar sobre los factores que, en los países de América Latina, intervienen de manera negativa en estos eventos; con la finalidad de aportar información para su prevención.